Nakon što je na kraju kolovoza potpisan ugovor s izvođačem, počeli su radovi na izgradnji zgrade pomorsko-putničkog terminala na gatu Vrulje u Šibeniku. Riječ je o trećoj fazi projekta ‘Dogradnja gata Vrulje u sklopu pomorsko-putničkog terminala u luci Šibenik’. Uporabna dozvola za gat sa novim vezovima izdana je 2015. godine, a lokacijska dozvola za zgradu terminala u travnju 2018. godine.
Radove vrijedne 55,8 milijuna kuna izvodi vodička Minigradnja, a novac je osiguran dijelom iz europskih fondova, dijelom iz državnog proračuna. Rok za završetak radova je 22 mjeseca i po tom pitanju Paško Dželalija, ravnatelj Lučke uprave Šibenik, nositelja projekta, je optimist.
– Vjerujem da će sve biti završeno u ugovorenom roku, sve oscilacije u cijenama materijala briga su samog izvođača i njegova obaveza je ispoštovati ugovoreno. Cijene variraju i gore i dolje, ali je uredba Vlade pokrila neke izvanredne okolnosti, ukoliko bi do njih uopće došlo. Za sada ne vidim nikakve probleme i s optimizmom očekujem realizaciju projekta koji će i nama, ali i svim korisnicima naših usluga, omogućiti kvalitetnije uvjete rada i putovanja – uvjeren je Dželalija.
Veći, južni objekt bit će namijenjen međunarodnom prometu i smještaju svih službi, a u manjem, sjevernom objektu, planirani su komercijalni i uslužni sadržaji koje koriste većinom putnici u domaćem prometu – caffe bar, prostori agencije za prodaju karata i čekaonica, prostor zaštitarske službe te sanitarni čvorovi za putnike.
– U samom terminalu bit će i novih radnih mjesta, ali je bitno što će u objekt useliti više službi koje su do sada bile na različitim lokacijama, a poslom su povezane za linijski pomorski promet i promet putničkih brodova na kružnim putovanjima. Uz Lučku upravu, u objekt terminala uselit će Lučka kapetanija, Carina i Policija – kaže Dželalija.
Radovi na izgradnji zgrade terminala obavljat će se kontinuirano bez prekida u sezoni, a novi objekt stvorit će još jednu zanimljivu vizuru grada.
– Sama zgrada izgledat će i veća nego što uistinu jest jer je riječ o dva krovištem povezana dvoetažna objekta sa natkrivenim atrijem i vrtom. Sama zgrada bit će izvedena od bijelog betona, na isti način kako je izgrađen D-Resort preko puta – napominje Dželalija.
Funkcijom će zgrada terminala, uz smještaj svih službi vezanih za pomorski promet, zadovoljiti i potrebe putnika.
– Jedna zgrada je namijenjena za domaći linijski prijevoz, a druga za goste s kruzera. Sve potrebne sadržaje tako će putnici imati u samom objektu gdje će u puno boljim uvjetima moći čekati svoju liniju po bilo kakvom vremenu – kaže ravnatelj Dželalija.
