Preko 30 posto pala je prodaja automobila i ostalih prijevoznih sredstava na šibensko-kninskom području. Prema podacima PU šibensko-kninske o vozilima koja su prvi put registrirana u Šibeniku, Kninu, Drnišu i Vodicama, prošle godine zabilježeno je ukupno 1254 novih vozila, dok ih je 2011. godine evidentirano 1637. Isti trend nastavio se u siječnju ove godine, kada je registrirano 66 novih vozila, za razliku od siječnja 2012. kada je evidentirano 91 vozilo. Sve to u skladu je s trendovima u ostatku Hrvatske, gdje je prema podacima agencije Promocija Plus prodaja vozila pala za oko 24,5 posto. U Hrvatskoj je 2012. godine prodano oko 10 tisuća vozila manje, te je na cestama oko 30 tisuća novih vozila. Hrvati i dalje najradije voze Volkswagen, Peugeot, Opel. Među popularnijim markama su i Citroen, Renault, Hyundai, Kia, Chevrolet, Škoda te Ford. Najprodavaniji prošlogodišnji model je Opel Astra, a slijede Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Citroen C4 i Opel Corsa. Prema istraživanju agencije Promocija Plus, prodaja novih automobila još je veoma daleko od godina prije krize, kada se u Hrvatskoj prodavalo znatno više automobila – primjerice 2007. godine 82.664, a 2008. godine 88.265. Već 2009. godine broj prodanih novih automobila pao je na 44.891.
RABLJENA VOZILA
Tržište novih automobila već godinama pada, no to ne znači da Hrvati ne obnavljaju vozni park. Naime, okrenuli su se rabljenim automobilima, čija se prodaja stabilizirala ili povećala posljednjih godina. Posebno su povoljni automobili nekoć kupovani na leasing, koje njihovi vlasnici više nisu mogli otplaćivati, pa ih je banka oduzela. Informacije o prodaji takvih vozila su dostupne na web stranicama banaka, dok je primjerice Hypo Alpe Adria Bank preprodaju organizirala preko ovlaštene tvrtke TRCZ.
– Ide nam, ali su kupci promijenili navike. Za razliku od prije par godina, najtraženiji su mali gradski automobili do 5 tisuća eura, srednja klasa, dok visoka klasa teško nalazi kupca – kaže Ante Delić, jedan od voditelja prodaje u splitskoj poslovnici tvrtke TRCZ. U njihovoj preprodaji završe vozila s područja Dalmacije. Delić objašnjava kako je sve manje ljudi kreditno sposobno, rade nesigurne poslove, kamate na auto kredite su i dalje previsoke. No, automobil je većini ipak nužan, zbog čega kupuju uglavnom gotovinom, te izbjegavaju kreditno zaduživanje.
– S obzirom da preprodajemo automobile kupljene na leasing, koji su unutar pet godina starosti, raspolažemo s nešto skupljim vozilima, vrijednosti preko šest tisuća eura. Ukoliko dobijemo jeftiniji automobil, prodamo ga odmah – kaže Delić.
POPULARNE AUKCIJE
U potrazi za rabljenim vozilima, kupci prate i aukcije vozila koje zaplijeni Carina RH. Riječ je o vozilima stranih registracija koji nisu prošli homologaciju te su zaplijenjeni nakon isteka zakonskog roka. Najbližu aukciju organizira zadarska ispostava Hrvatskog autokluba. Na dražbi je 30-ak vozila, uglavnom oštećenih. Dio je moguće registrirati nakon postupka homologacije i tehničkog pregleda, dok ostali završe ‘na bubnju’ zbog dijelova. U kategoriji za registraciju, najnižu početnu cijenu od 5 tisuća kuna ima Chrysler Neon Dodge iz 2005. godine s prijeđenih 34 tisuće kilometara. Najskuplji je razlupani BMW 118d iz 2009. godine koji je već četvrti put na nadmetanju i početna cijena iznosi preko 53 tisuće kuna. Ukoliko se kupac odluči za takav automobil, treba računati na trošak homologacije, tehničkog pregleda i registracije, što višestruko povećava cijenu automobila.
