U vremenu kada je puno brže ‘prolistati’ dnevni tisak i saznati što se dogodilo u najudaljenijim zabitima zemaljske kugle nego što je, recimo, potrebno da se skuha jedna kava, kada je fotografiranje, snimanje i objavljivanje video clipova postalo više obaveza nego zadovoljstvo i kada je tehnologija otišla toliko daleko da više nije pitanje dana hoće li roboti na istom nivou komunicirati s ljudima, već je to neizbježna realnost, u Šibeniku nema niti jedne kamere za video nadzor prometa ili ulica, iako bi takav sustav uvelike doprinio sigurnosti u prometu. Makar, ako je suditi prema odgovoru koji smo dobili iz Grada Šibenika, nadzor bi trebale dobiti gradske ulice i to vrlo skoro.
– Grad Šibenik ima u planu postavljanje više nadzornih kamera prvenstveno kako bi se zaštitili svi vitalni objekti u nadležnosti Grada. U planu nam je, isto tako, kamere postaviti i na mjesta divljih odlagališta otpada, ali i ispred fontana i stupova javne rasvjete koji su često na meti neodgovornih pojedinaca. U tom pravcu smo već i obavili nekoliko razgovora te čekamo ponude kako bi u slijedećoj proračunskoj godini osigurali sredstva za financiranje postavljanja kamera za video nadzor – kaže pročelnik komunalnog odjela Grada Šibenika Miroslav Lucić.
NUŽNOST NADZORA
Premda se mnogi još uvijek neće složiti s činjenicom o potrebi postavljanja kamera za video nadzor, sve je više faktora koji opovrgavaju stavove o zaštiti privatnosti na javnim površinama, osobito na prometnicama. Naime, svjedoci smo čestih kršenja prometnih pravila, neodgovorne vožnje pojedinaca i stradanja pješaka. Najsvježiji primjer je stradanje dječaka ispred škole na Šubićevcu koji je, na svu sreću, prošao samo s lakšim ozljedama. Ovaj incident, kao i mnogi slični, s jedne strane može se pripisati povećanom broju vozila na prometnicama ali i nepridržavanju pravila u prometu. Jedan od najvažnijih faktora u zaštiti sudionika u prometu upravo je preventivno djelovanje, a postavljanje video kamera za nadzor prometa pokazalo se vrlo učinkovitim sredstvom. Nažalost, isto tako, u najvećem broju situacija pokazalo se da reagiramo tek nakon što nesreća već pokuca na vrata, iako je, u principu, sve vrlo jednostavno i u praksi odavno primjenjivo.
Strah od visokih kazni vozače vrlo učinkovito disciplinira u vožnji i ta se mjera u redukciji broja prometnih nesreća pokazala korisnijom od svih poziva, apela i promidžbenih akcija. Postavljanjem kamera na najosjetljivijim mjestima poput križanja, škola i brzih dijelova cesta u naseljenim mjestima, direktno bi se utjecalo na svijest sudionika u prometu i povećanju opreza, a umnogome bi pridonijelo sigurnosti i uvođenju reda na cestama. Institucija nadležna za provođenje mjera sigurnosti u prometu je MUP koji odlukom Vlade RH provodi Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa Republike Hrvatske za razdoblje 2011.-2020. godine s osnovnim ciljem smanjenja broja poginulih na cestama kroz četiri aktivnosti od kojih se jedna odnosi na promjenu ponašanja sudionika u prometu, a druga na izgradnju bolje cestovne infrastrukture, u što svakako jednim dijelom spada i video nadzor prometa. Na naš upit zašto na šibenskim prometnicama nema postavljenih kamera te postoje li naznake o njihovom postavljanju, od glasnogovornice PU Šibensko-kninske, Marice Kosor, dobili smo odgovor kako kamera zasad nema ali od strane Hrvatskih cesta i Hrvatskih auto-cesta postoje određeni prijedlozi.
GLUHI TELEFON
– O postavljanju video kamera, koje bi znatno doprinijele sigurnosti u prometu, ima prijedloga kako od strane Hrvatskih cesta tako i od strane Hrvatskih auto-cesta, stoga vas za detaljnije obavijesti o ovome upućujemo na te ceste, koje su inicijatori postavljanja ove vrste nadzora prometa – stoji u odgovoru.
Potražili smo odgovore i na te dvije adrese te su nam iz Hrvatskih auto-cesta kazali kako je projekt postavljanja sustava video nadzora brzine na auto-cestama u nadležnosti MUP-a dok iz Hrvatskih cesta još uvijek nismo dobili nikakav odgovor.
Kako sada stvari stoje, vidljivo je kako ćemo do postavljanja prvih video kamera za nadzor prometa na našim prometnicama vrlo vjerojatno pričekati još neko vrijeme, a dok se ne usaglase stavovi i krene u realizaciju nadamo se kako i ovih nekoliko redaka mogu biti prevencija i poslužiti kao upozorenje o povećanom oprezu u prometu.
