Na aktualnom satu sjednice Gradskog vijeća SDP-ov vijećnik Ivan Rajić postavio je pitanje o sufinanciranju izgradnje mreže vodoopskrbe i odvodnje u Šibeniku koja traje od 2014. godine.
– Tada je ta odluka bila logična, za nju sam i ja glasao. U tom je vremenu bila aktualna Aglomeracija koju ste vi na jednoj od zadnjih sjednica proglasili gotovom. Pitam zato kada ćete donijeti odluku da se ta stara odluka stavlja izvan snage, posebno zbog toga što je Aglomeracija gotova za neka područja koja će čekati, vjerojatno, do 2038. godine. Primjerice Raslina i Zaton. Ti ljudi traže da se odluka poništi, a i građani Šibenika dugo godina plaćaju tih dva posto na račun potrošnje vode. Ta odluka više ne drži vodu – zaključio je Rajić.
Zamjenik gradonačelnika Danijel Mileta nije suglasan s idejom o ukidanju tog dodatnog izdvajanja građana.
– Zbilja se dosta ulagalo u mrežu, a to su velike investicije koje se bez takvih odluka ne bi mogle realizirati. Mislim da ni sada ta odluka ne bi trebala ići van snage, nego bi je trebali korigirati na način da i dalje širimo mrežu i sufinanciramo infrastrukturne projekte. Podsjetit ću da je u samoj Aglomeraciji svega 11 posto plaćena od novca iz Vodovoda, odnosno novca samih građana. Tako da i građani budu svjesni da tih dva posto koje plaćaju su samo 11 posto cjelokupne investicije. U protivnom sam Vodovod ne može toliko investirati u širenje mreže – zaključio je Mileta.
Raić je imao i primjedbe na ponuđeno rješenje križanja Jadranske magistrale i ceste za Zaton tvrdeći da nije dobar, niti nudi sigurnost i da bi se gradonačelnik Burić, koristeći svoj politički utjecaj, trebao založiti za izgradnju rotora na tom dijelu Jadranske magistrale.
– Taj projekt prema svim analizama struke ne ulijeva povjerenje kao dobro rješenje. Do sada smo iz Zatona izlazili na dvije trake, a ovim projektom izlazimo na tri trake. Bit će još nesigurnije. Rotor je moguć. Samo sto metara niže. Kako niste provjerili mogućnost da na tom jednom mjestu spojite dvije ceste i imate jedan izlaz – kazao je Rajić.
I ovome prijedlogu nesklon je dogradonačelnik Mileta.
– Gospodine Rajiću možda ste u pravu, možda niste. Ne znam. Taj projekt su radili prometni stručnjaci Hrvatskih cesta. Dakle investitor je isti onaj koji je radio čvorove Meterize i Rokići, koji će raditi Njivice i Mandalinu. Do sad sve što su radili pokazalo se jako dobro. Zabrinutost dijela ljudi vjerojatno postoji, a ni struka nikad nije bila unisona. Ono što, iz iskustva dogradonačelnika, mogu kazati jest da ako ovo rješenje sad ne bude išlo dalje, a sigurno je puno bolje, nego stanje koje je sad, pitanje je kad će se dočekati neko treće rješenje i hoće li uopće biti takvo kakvo zagovarate. Ono što mislim da treba dodati u tom rješenju je autobusno ugibalište. Očekujemo u sljedećih mjesec dana i natječaj za izvođača radova pa mislim da je bolje da se sada napravi ovo, jer je bolje od sadašnjeg stanja – zaključio je Mileta.
Vijećnik Branko Kronja s Nezavisne liste Stipe petrine ponovno je tražio povlaštene uvjete parkiranja u garaži pod Poljanom za stanare gradske jezgre.
– Zašto ne postoji karta za stanovnike stare gradske jezgre po povlaštenim uvjetima. Zašto u Varaždinu povlaštena karta u srcu grada u podzemnoj garaži je 250 kuna, a kod nas je 500 i onda smo još korigirali liti na 1.200 kuna – pitao je Kronja, a zanimalo ga je i zašto građani moraju plaćati zauzimanje javne površine kada se odluče ulagati u izgradnju, primjerice u Docu.
Mileta mu je odgovorio da se zauzeće javnih površina naplaćuje u skladu s odlukama i pravilnicima koje izglasalo Gradsko vijeće.
– Vi ukinite pravilnike i stavite da je sve to besplatno. Naša je želja da javne površine budu što manje zauzete i što kraće vrijeme i samim time da se destimulira veći obuhvat kad se govori o radovima i njihovom trajanju. Samom naplatom će i investitor požuriti radove – kazao je Mileta, uz napomenu da je na prvo pitanje vijećniku već više puta odgovoreno.
Vijećnika Nove Ljevice Ivana Slavicu zanimalo je zašto koncesiju za održavanje javne rasvjete nije dobio Upravitelj iz Knina, koji je imao jeftiniju ponudu, nego Pectus sa skupljom.
Dogradonačelnik Mileta mu je pojasni da taj postupak javne nabave još traje te ga ne može komentirati, ali je dodao i da jeftinija ponuda nije jedini kriterij odabira te da postoje i drugi kriteriji iz natječaja koji moraju biti zadovoljeni što je i poruka Europske unije pri javnim nabavama.
