Šibensko komunalno poduzeće Gradska čistoća d.o.o. nabavilo je za testne vožnje komunalni zglobni tricikl s pomoćnim električnim motorom. Vozilo je danas prezentirano medijima i već od sutra kreče na testne vožnje na relacijama na kojima se planira koristiti.
-Ovakve elektromotorne tricikle koristi već nekoliko gradova u unutrašnjosti i Šibenik će biti prvi grad na obali, koji će ih uvrstiti u svoj komunalni vozni park, kazao je Novica Ljubičić, direktor Gradske čistoće.
-Mojim dolaskom na čelo tvrtke prvi cilj je bila optimizacija poslovanja, smanjenje troškova i povećanje efikasnosti. Cilj nam je da puno više meda dajemo, a manje zujimo. Danas samo od Vidika do centra grada imamo pet-šest čistača, pometača ulica, koji vrlo teško mogu stići obići cijeli teren u radnom vremenu. Taj isti posao uz ovakav tricikl moći će obavljati samo jedan djelatnik, naglasio je direktor Ljubičić.
Po performansama koje su navedene u specifikaciji proizvođača tricikl će moći odgovoriti svim zahtjevima šibenskih ulica. Pokaže li se elektromotorni tricikl zadovoljavajućim rješenjem kroz ovo testno razdoblje, planira se nabava dvaju. Jednog će kupiti Gradska čistoća, a drugog će financirati Grad Šibenik. Cijena jednog elektromotornog tricikla bez PDV je 25.000 kuna.
-Sretni smo što trenutno imamo najinventivnijeg direktora Gradske čistoće ikada, pa bih volio da se direktori i ravnatelji javnih ustanova i tvrtki u Šibeniku ugledaju na njega. Upravni odjel za komunalne djelatnosti prati Gradsku čistoću, kako u nabavi kontejnera i koševa za smeće tako će i u nabavi ovog prometala, kazao je Danijel Mileta, zamjenik gradonačelnika Šibenika.
Komunalni zglobni tricikl s pomoćnim elektromotorom dug je 2,20 metara, visok 113 centimetara i širok 89 centimetara. Ima prednje kočnice doboš sistema koje služe i kao parkirna kočnica, a na stražnjem kotaču ima disk kočnicu koja se aktivira nožnom pedalom. Dio opreme je univerzalna kanta za smeće od 240 litara, koa se može zamijeniti bilo kojim drugim spremnikom.
Snaga motora je 250 Wata, što je dovoljno za savladavanje svih uzbrdica, a autonomija vožnje je, ovisno o terenu, četiri i pol do pet sati. Punjenje baterije traje također do pet sati priključivanjem na standardnu utičnicu od 220 Volti.
Iz Gradske čistoće, nakon što su uveli eRačun za tvrtke, najavljuju skoro uvođenje ‘bezpapirnih’ računa i za građane.
