Novi otkazi na šibensko-kninskom području očekuju zaposlenike Hrvatskih željeznica. U tom državnom poduzeću već neko vrijeme traje reorganizacija. U sva tri društva unutar HŽ-a – HŽ Infrastrukturi, HŽ-u Cargu i HŽ-u Putničkom prijevozu trenutno procjenjuju koliko će ljudi biti otpisano kao tehnološki višak. Najviše ljudi bez posla će ostati upravo u HŽ Cargu, doznajemo u šibenskoj ispostavi Hrvatskih željeznica.
– Od početka godine, na listi za otkaz je 60 posto zaposlenih u Cargu. Riječ je o 30-ak djelatnika. Devet ih je već otišlo, a 18 ih je tehnološki višak – kažu u šibenskoj ispostavi HŽ-a.
Iako je šibenska ispostava ove godine ostvarila pad prometa za 20 posto, u Sindikatu hrvatskih željezničara otkaze smatraju neutemeljenima. Promet je djelomično pao zbog slabijeg poslovanja Luke Šibenik i manje količine prevezenog tereta, koji je njen vlasnik, kutinska Petrokemija, ostvarila prošle godine. No, šibenski radnici su se posebno našli na udaru jer je ispostava pripojena glavnoj poslovnici u Splitu, zbog čega je bilo teže zaštititi radna mjesta. Naime, još od Domovinskog rata šibenska ispostava HŽ-a svake godine je ostvarivala porast od 10 do 15 posto, dok je gubitak nastao i zbog preraspodjele organizacije u Splitu.
– Mi pokušavamo zaštititi ljude, da restrukturiranje ne bude bespoštedno za sve. Nastojimo dogovoriti otpremnine, produžiti rok do otkaza i na dvije godine – kaže Ivan Forgač, predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara.
NAJVIŠE OTKAZA U HŽ CARGU
Međutim, neće moći sviju spasiti. HŽ Cargo, u kojem će biti otpušteno najviše ljudi, dugo je naizgled poslovao s dobitkom. Ispostavilo se da je bivša Sanaderova vlada skrivala prave rezultate, te je Cargo zabilježio gubitak.
– U HŽ Cargu u tijeku je rješavanje tehnološkog viška radnika radi ukidanja radnih mjesta i smanjenja broja izvršitelja na pojedinim radnim mjestima prema Pravilniku o organizaciji društva.Sa šibensko-kninskog područja iskazan je određeni broj radnika kao tehnološki višak, a čiji način zbrinjavanja je reguliran važećim aktima društva Hž Carga kao i odredbama čl. 120-130. Zakona o radu. U tijeku je postupak savjetovanja i suodlučivanja s glavnim radničkim vijećem. Uzrok smanjenja broja radnika na navedenom području je evidentan pad prijevoza tereta – potvrđuje Ivana Bulimbašić Paulin iz Službe za marketing i protokol HŽ Carga.
TEHNOLOŠKI VIŠAK
Otkaza neće biti pošteđeni ni u ostalim poduzećima. Sveukupno će iz Hrvatskih željeznica na nivou Hrvatske u iduće dvije godine otići oko 2700 ljudi, od ukupno 17 tisuća zaposlenika.
– Trenutačno je u izradi novi Pravilnik o organizaciji HŽ Infrastrukture d.o.o. Po njegovu usvajanju, a kojem prethodi savjetovanje sa socijalnim partnerima, bit će poznato hoće li u pojedinim organizacijskim jedinicama HŽ Infrastrukture d.o.o. biti potencijalnoga tehnološkog viška radnika, ne samo na šibensko-kninskom području, nego na cjelokupnom području Republike Hrvatske. Nakon što se eventualno utvrdi potencijalni tehnološki višak radnika, taj problem rješavat će se u skladu sa zakonskim propisima Republike Hrvatske i internim aktima HŽ Infrastrukture d.o.o., naravno uz suradnju sa socijalnim partnerima – poručuje voditeljica Odnosa s javnošću HŽ Infrastrukture d.o.o. Martina Elizabeta Lovrić.
– Projekt restrukturiranja je u tijeku kao i proces izlučivanja tehnološkog viška, stoga nismo u mogućnosti trenutačno dati precizne podatke o tome koliko će eventualno zaposlenika HŽ Putničkog prijevoza biti tehnološki višak na području Šibensko-kninske županije – istaknula je Mihaela Tomurad Sušac, glasnogovornica HŽ Putničkog prometa.
22 otkaza u HAC-u
U šibenskoj ispostavi Hrvatskih autocesta, pisali smo ranije, kroz veljaču bez posla bi trebalo ostati 16 zaposlenih u održavanju tog državnog poduzeća te još šestero na naplatnim kućicama u Skradinu i u Vrpolju, potvrdio je Anđelko Kasunić, predstavnik Nezavisnog cestarskog sindikata u HAC-u. Prema operativnom planu, dakle, samo na šibensko-kninskom području ova će državna tvrtka na ulicu bez posla izbaciti 22 osobe.
– Električari i operateri su prvi na listi otkaza. Objašnjeno je da sektor održavanja, odnosno operateri Šibeniku nisu potrebni, već je dovoljno da se o tim poslovima brinu kolege iz Splita. Šibeniku i Benkovcu je napravljena nepravda, jer uz Liku, gdje se ispostava Mala Kapela potpuno ukida, gube najviše ljudi – kazao nam je Kasunić.
Transadria diše na škrge
Riječka Transadrija u stečaju također je najavila otkaze. U siječnju je s posla u šibenskoj poslovnici otišlo dvoje ljudi, dok su ostali dobili produljenje ugovora, no tek za tri mjeseca, do 15. travnja. Te je informacije za Šibenski tjednik potvrdio stečajni upravitelj Zdravko Čupković. Radnici o tome zasad ništa ne znaju.
– Što se nas tiče, svih devetero još uvijek radimo. U potpunoj smo neizvjesnosti, ne znamo što će biti s nama s obzirom da nam ugovori ističu sredinom siječnja – kažu nam zaposlenici šibenske poslovnice.
