Do žustre polemike došlo je na sjednici Gradskog vijeća na kojoj se, između ostalog, raspravljalo o financijski najtežoj točki današnjeg dnevnog reda. S 15 ruku ‘za’ i sedam koje su se tome protivile, tvrtki Gradski parking d.o.o. na čelu s direktorom Goranom Bulatom ustupljena su prava građenja podzemne garaže ispod glavnog gradskog trga.
Projekt Poljana, naime, već je godinama predmet rasprave lokalnih političara, što lijevih što desnih, a na kojoj god strani bili, jedno je sigurno – rasprave će sigurno tek biti.
Uoči izglasavanja, Reformist Petar Baranović aktualnu gradsku vlast i okupljene vijećnike apeliralo je da još jednom dobro razmisle o načinu ulaženja u ovaj projekt.
– Nije problem pitanje trebaju li nam parking mjesta i garaža jer evidentno da s rješavanjem tog problema treba konačno krenuti. Međutim, to ne smije ići na teret gradskog proračuna, a o visokom kreditu koji bi Gradski parking u tom slučaju trebao vraćati da ne govorim, jer više sam puta na to upozoravao. Toliko su se puta na ovu temu mišljenja mijenjala, što neki očito zaboravljaju. Izađimo iz stranačkih okvira, nemojmo bolovati od sujete i prestanimo patiti od demencije. Da za ovaj projekt postoje bolja rješenja poput raspisivanja javnog poziva potencijalnim investitorima, govorio sam za vrijeme svog zastupničkog mandata tadašnjem gradonačelniku, a isto to ponavljam i sadašnjem. Sigurno postoje zainteresirani mirovinski fondovi, trebaju nam jasno definirane cijene – poručio je Baranović koji je javno upitao tko će kasnije novac vraćati.
– Hoće li se, kada se konačno obistini ono što govorim, po džepovima ‘derati’ građani ovoga grada? Građani koji su, u slučaju da se ‘zalete’ do grada i parkiraju nešto više od sat vremena, za tu cijenu mogli kupiti kilogram svinjskog buta – rekao je Baranović kojeg je podržao i SDP-ovac Joško Šupe poručivši da je ovo strašan put u nepoznato.
– Bilo bi dobro da još jednom razmislimo – predložio je Šupe.
Najsretniji da ga skupi projekt Poljane nije dočekao bio bi definitivno aktualni prvi čovjek grada Željko Burić koji je to i priznao istaknuvši da, među ostalim, postoji i pitanje koliko bi određeni investitor naplatio taj parking.
– Što ako nas u slučaju da parking damo u koncesiju investitoru dočeka parking od 50 kuna? Naravno da u projekt ne ulazimo ako nismo sigurni da je to financijski dugororčno dobar potez. Nitko neće prihvatiti rješenje koje neće dati poželjan rezultat ili koje će nekoga ugroziti. HBOR će financijski pratiti parking, a svakako ćemo zatražiti i sudjelovanje nadležnih ministarstava. Vjerujte mi, najsretniji bih bio da me ovo nije ni dočekalo, ali gledamo naprijed – poručio je Burić, no odgovor se ni tada nije svidio Baranoviću, SDP-ovcima Jošku Šupi, Ivanu Rajiću, Anti Županoviću i ostalima koje su bili protiv ustupanja prava građenja Gradskom parkingu.
I HBOR je, po Baranovićevom mišljenju, loša ideja.
– Upravo je HBOR u saboru za vrijeme mog zastupničkog mandata bila česta tema rasprave. Reći ću samo da se niti jedan kredit za ribarski brod u sklopu projekta gradnje ribarske flote – ne vraća.
Uređenje Poljane, prema planovima aktualne gradske vlasti, startati bi trebalo dogodine.
