Prije dva dana završena je javna rasprava o Izmjenama i dopunama DPU luke Pekovac, a sva mišljenja, prijedlozi i primjedbe koji su zaprimljeni u roku trajanja javne rasprave poslana su izrađivaču na obradu koji će u zakonskom roku, od 15 dana, pripremiti izvješće o javnoj raspravi, pojasnila je za Šibenski portal Madlena Roša Dulibić, pročelnica šibenskog Upravnog odjela za prostorno planiranje i zaštitu okoliša. Zakonska procedura nalaže da gradonačelnik mora utvrditi konačni prijedlog plana. Potom se pribavlja suglasnost nadležnog Ministarstva i po pribavljenoj suglasnosti konačni prijedlog prostornog plana se upućuje Gradskom vijeću na donošenje. Neposredno prije upućivanja konačnog prijedloga plana Gradskom vijeću, šalje se obavijest sudionicima javne rasprave o razlozima neprihvaćanja odnosno djelomičnog prihvaćanja njihovih prijedloga i primjedbi, kaže Roša Dulibić.
– Javno izlaganje prošli tjedan prošlo je jako dobro, bilo je prisutno 50-ak zainteresiranih građana od kojih su neki bili stanovnici Gradske četvrti Stari grad, predstavnici medija, predstavnici lokalne politike i DAŠ-a te drugi građani. Rasprava je bila konstruktivna i većina sudionika je imala konkretna pitranja o tome kako će izgledati buduća riva u Docu. Među njima je, primjerice, i privez brodova domicilnog stanovništva na budućoj uređenoj rivi. Pokazano je u prijedlogu plana u grafičkom i tekstualnom dijelu i, kako je izgovoreno nekoliko puta u javnom izlaganju, u ovom dijelu plana na dolačkoj rivi je osiguran prostor za komunalni vez stanoviništva za nešto više od stotinjak brodova koliko ih je i trenutačno. Dakle, kapaciteti se ne povećavaju. U tome je ključ izmjene i dopune jer postojeći plan na snazi od 2008. planira za taj prostor preko 200 brodova, a za cijelu uvalu skoro 500 vezova. Također, postojeći plan predviđa u obuhvatu izmjena i dopuna gradnju sedam novih pontona na kamenoj šibenskoj rivi. Zamislite kad bi se to realiziralo što bi bilo s toliko spominjanom vizurom Doca, od čega na mandročima čak tri?! – naglasila je pročelnica.
Kaže i da je među primjedbama bilo i pitanje značenja naziva ‘luka otvorena za javni promet županijskog značaja’ pa je objasnila da je u sadašnjem planu napisano krivo odnosno piše ‘luka otvorena za javni promet lokalnog značaja’.
– Značaj te luke ne određujemo mi, nego ministar naredbom o razvrstaju luka za javni promet na području ŠKŽ temeljem zakona, a koja je donesena 1996. Po toj naredbi, od 1996. luka Šibenik je luka županijskog značaja. Najvažnije je da, bez obzira ima li ona županijski ili lokalni značaj, može se osigurati komunalni vez. U odnosu na postojeći plan, izbacujemo mogućnost vezivanja mega jahti kroz luku otvorenu za javni promet za nautički vez – ističe Madlena Roša Dulibić.
Građani su pitali i zašto nema valobrana u novom planu, a pročelnica odgovara da ga nije bilo ni do sad.
– Poznato da je da je cijela šibenska riva otvorena premu jugu pa bi tako valobran trebao biti i ispred biskupske palače na primjer. Novim vezovima brodovi će biti sigurnije vezani. Nije nevažno spomenuti i da su započete aktivnosti na projektiranju proširenja cijele rive što će značiti i dodatnu zaštitu za brodice u Docu – kaže Roša Dulibić.
Iako se izmjene i dopune DPU Pekovac ne odnose na dio plana koji predviđa izgradnju tri objekta stambene namjene s javnom garažom na padini podno škole Juraj Dalmatinac, pročelnica ističe kako je na javnom izlaganju izgovorila i uputu sudionicima da se, kroz izmjene GUP-a Grada Šibenika, koje su u postupku, zatraži promjena namjene iz mješovite u zelenu zonu.
– Nije mi jasno tko je ikada mogao planirati stambene objekte i garažu na toj lokaciji i pristup njima sa sjeverne strane što je tehnički nemoguće izvesti kroz uličice u Crnici. To je tolika nebuloza da nitko nikada, u 13 godina koliko je plan na snazi, nije ni pitao za mogućnost gradnje na toj čestici. Znači, aktualni gradonačelnik će u prijedlogu izmjena i dopuna GUP-a za javnu raspravu predložiti izmjenu namjene tog dijela iz mješovite u zelenu zonu – jasna je pročelnica.
Građani se pitaju i može li se garantirati da, nakon provedenog zahvata, više neće biti plavljenja rive i objekata u Docu?
– Najprije, 100 posto mogu garantirati da će se plavljenje nastaviti ako ništa ne poduzemo. Isto tako se može garantirati da će plavljenje biti značajno onemogućeno, a da bi to osigurali nadamo se da će se raditi s najboljim i najiskusnijim projektantima s najviše referenci za pitanje mora. Da zaključim, s obzirom na težinu problema i delikatnost situacije radit će se s najboljim stručnjacima za pitanje mora – naglašava Madlena Roša Dulibić.
U javnom izlaganju nije bilo rasprave o dizalici u Docu što, kako kaže pročelnica, pokazuje da nema interesa osim pojedinačnog.
– Svi smo svjedoci kako je izgledaio taj prostor dok je dizalica radila, kako kopno tako i more, a o mikročesticama da i ne govorimo. U međuvremenu, završeno je uređenje luke Vrnaža pa građani imaju uslugu izvlačenja brodova zapravo u neposrednoj blizini – rekla je Roša Dulibić.
Što se parkirališta tiče, ostat će 50-ak mjesta, nešto više nego sada, jer je nakon ankete među Dolačanima ustanovljeno da tamo živi između 20 i 25 obitelji koje imaju automobile.
– Ovdje moram napomenuti da u starim zaštićenim gradskim jezgrama, svuda u svijetu nije moguće osigurati standard 21. stoljeća u svim segmentima života naročito u prometu i parkingu, a bez da se stara jezgra značajno ne naruši. Život u takvim cjelinama ima svoje prednosti i svoje nedostatke. Dakle, da zaključim, samo s usvajanjem ovog plana na Gradskom vijeću Dolac će biti zaštićen izbacivanjem nautičkih vezova i mega jahti, kao i sedam pontona na kamenoj rivi te megalomanskog dovođenja brodova u mali prostor, provođenjem projekta protiv plavljenja te da domicilno stanovništvo dobije novu kvalitetu života koja će im omogućiti da ostaju u svojim objektima i kvalitetnije žive, kao i svim ostalim Šibenčanima jer je to sami centar grada u koji se rado dolazi.
Do sada smo svi mi uspjeli sačuvati stari grad i naša stara gradska jezgra je jedna od najbolje očuvanih starih gradskih jezgri s obje strane Jadranskog mora i nedopustivo je da se dalje odlaže rješavanje ovog velikog problema nakon kojega ćemo imati uređen i zaštićen stari dio grada, sačuvanu njegovu vizuru u pravoj mjeri i dimenziji. – zaključila je Madlena Roša Dulibić.
